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                中歐班列長安號上月開行200列為去年同期的2.4倍

                今年1月開行的中歐班①列長安號(西安-波茲南)光電產品專列

                面對突如其來的疫情,廣大Ψ防疫一線工作者們日夜奮戰,建設者的腳步也並未因此停滯。記者了解到,2020年1月,中歐班列長安號開行基本▓正常,共開行200列,為去年同期的2.4倍,班列各項指標仍穩居全∩國第一。

                2020年1月1日淩晨,新年的鐘聲剛剛敲響時,今年首列☆長安號——中歐班列公共班列(西安—捷ζ克布拉格)就已鳴笛啟程,滿ω 載日用品、電子ω零配件、服裝等貨品一路向西。該班列初期計劃一周四班,兩去兩回,如同公共汽車一樣,具有發車時間固定、全程運」行時間穩定、費用較低等特性。其穩定開行預示著中歐班列全程時效能夠『精準把控,全程車板利用率充△分,等待時間幾乎為零,正式步入高質量發展新階段。

                在隨後的1月21日,中歐班列長安號(西安-波茲南)光電產品專列從西安港——西安鐵路集裝箱中心站ㄨ始發。該班列滿載冠捷科技集團(TPV)生產的液晶顯示器等光電產品,貨物總量約3萬余件,總值超過300萬美元。貨物從】西安港出發抵達波茲南後,直接轉運至冠捷波蘭※工廠,組裝【成液晶電視成品後,銷往√歐洲市場。專列運輸相比以往的公共班列,物流時間和成本都進一步◤縮減。2020年冠捷計劃以〖每月一班的頻率,發送西安至波茲南的光電產品專列,將更多“陜西智造”送往歐洲市場。

                記者從西安國際港務區了解到,今年1月份,雖然□ 發生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,但在各方努力下,中歐班列長安號的開行基本維持正常,共開行200列,是去年同】期的2.4倍,運送貨物總重14.6萬噸,是去年同期的1.8倍,班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一。班列的高質量、市場化、可持≡續開行,為陜西、西安發展“三個經濟”,推動“一帶一路”建設高質量發展持續貢獻著力量。